人氣單品人生總有酸甜苦辣年終慶
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內容簡介:
苦也過一天,樂也過一天!
朝夢想前進的路上,
絕對不可能一路暢通、順心順意!
遇苦悶時該如何自處?
遇危難時又該如何突破?
博客來一路以來,看過人生無數風景的蘇一仲,
要跟你分享從服務生到董事長的省思!
美國著名的心理學家馬斯洛曾說,「心若改變,態度跟著改變;態度改變,習慣跟著改變;習慣改變,性格跟著改變;性格改變,人生就會改變。」人生的鑰匙操在自己的手裡!你要讓「命」所「運」,還是化主動為被動,「先盡人事,後聽天命」?
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內容來自YAHOO新聞
桃園心語-親自檢視路平專案
中國時報【鄭文燦】
道路的品質是進步城市的重要象徵,桃園升格為直轄市之後,市民朋友也對路的品質也有更高的期待。路平不是短期能夠完成的任務,但只要計畫完整執行徹底,就一定能讓市民「有感」。
蘆竹區的中正北路是連結蘆竹與桃園之間的主要幹道,車輛川流不息。中正北路,工務局完成養護工程後,我把這裡當作示範,親自檢視路平專案是否有所成效。
全長3.5公里的中正北路,我們以2個月的時間,完成三大施工重點,包括路基改良,鋪面改質(使用改質瀝青)以及人孔蓋下地(252座的人孔蓋下地)。現場我們以IRI(國際糙度指標)檢測車檢測,測出的IRI值僅2.64,這已經是高速公路的水準。
我到春日路勘查時,公路總局中壢工務段的代表告訴我,連結三民路到南崁交流道,總長3.7公里的春日路,將會在8月分進行道路養護,我們希望敦促公路總局,一定要如期如質完成這3.7公里的養護工作,我們也希望,全長27公里的台4線,全線檢視各路段,如果有需要,都應盡快養護。
到今年底為止,桃園市政府工務局預定將完成32條主要幹道的路平專案,加上區公所負責的路段,會達到70條左右。我也會持續親自勘查重要路段,要讓升格後的桃園,要有升級的道路品質。
同時,我也了解管線單位的挖掘很容易破壞道路,所以桃園成立了「道路挖掘聯合服務中心」,協調管制所有的管線單位挖掘工期及期程,避免重複挖掘,並以嚴謹的標準,要求挖掘後的恢復情況。我相信,市民會有感,路平不是夢想。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃園心語-親自檢視路平專案-215006497.html
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